FE vadovas pasijuokė iš F-1: Ateityje lenktynes galime pamatyti „IKEA“ stovėjimo aikštelėje

© Pirelli / LAT Images

„Formulės-E“ vadovas Jeffas Doddsas pasijuokė iš „Formulės-1“ teigdamas, kad ateityje galime pamatyti F-1 lenktynes „IKEA“ automobilių stovėjimo aikštelėje.

Kadangi susidomėjimas F-1 čempionatu per pastaruosius kelis metus stipriai išaugo, siekiama tai išnaudoti ir per metus surengti kuo daugiau lenktynių. Šiemet jų bus rekordiškai daug – 24.

Plečiant čempionato tvarkaraštį, daugėja naujų etapų. Tiesa, toli gražu ne visiems F-1 fanams patinka tai, jog vis daugėja miesto trasų.

Per pastaruosius kelis metus į tvarkaraštį įtrauktos Nyderlandų ir Kataro trasos yra vienintelės, kurios randasi ne mieste. Tuo tarpu varžybos Saudo Arabijoje, Majamyje ir Las Vegase rengiamos miesto trasose. Šį sąrašą 2026 m. papildys ir Madrido miesto trasa.

Tuo tarpu „Formulė-E“, praeityje sulaukusi kritikos, kad lenktynes rengia tik miesto trasoje, suka kita kryptimi. Šiemet į čempionato tvarkaraštį buvo įtraukta Misano trasa. Tvarkaraštyje taip pat yra Šanchajaus (Kinija) ir „Autodromo Hermanos Rodriguez“ (Meksika) trasos, kuriose apsilanko ir F-1.

J. Doddsas mano, kad F-1 tapo tobulu įprastų ir miesto trasų hibridu, nes „dabartiniai F-1 automobiliai yra lėtesni nei buvo anksčiau“.

„F-1 gali pereiti nuo didelių autodromų prie miesto trasų dėl dviejų priežasčių. Pirma: jie stengiasi pritraukti naujų gerbėjų, o tai jiems naudinga. Antroji: automobilis dabar yra lėtesnis nei anksčiau“ - sakė FE vadovas J. Doddsas.

„Mūsų automobiliai tampa daug greitesni. Taigi, norėdami parodyti visą savo potencialą, kai kuriose miesto trasose tiesiog nebegalime rengti lenktynių. Su „Gen3.5“ kartos automobiliu, kurio maksimalus greitis viršija 320 km/val. greitį, kai kuriose trasose tiesiog negalime pademonstruoti viso potencialo.“

„Mums reikia kitų „aplinkybių“, kad galėtume parodyti savo technologiją. Jei šiek tiek palauksite, pamatysite F-1 lenktynes „IKEA“ automobilių stovėjimo aikštelėse ar kažką panašaus.“