„Ferrari“ komandai skirta 10 tūkst. eurų bauda

© LAT Images / Pirelli

Teisėjai skyrė „Ferrari“ komandai 10 tūkst. eurų baudą už incidentą antrųjų Singapūro GP treniruočių metu, kai Charlesas Leclercas susidūrė su Lando Norrisu.

Du lenktynininkai susidūrė techninio aptarnavimo zonoje netrukus po to, kai lenktynių kontrolė paskelbė, kada sesija, kuri prieš tai dėl incidento trasoje buvo sustabdyta, bus pratęsta.

„McLaren“ pirmoji išleido L. Norrisą iš garažo. O kai tai padarė ir „Ferrari“, jos sportininkas C. Leclercas vos išvažiavęs iš garažo neišvengė kontakto su pravažiuojančiu L. Norrisu.

C. Leclercas galėjo tęsti važiavimą, o L. Norrisas dar po kontakto kliudęs ir dešinėje pusėje buvusią sieną, turėjo grįžti į garažą, kad būtų pakeistas jo automobilio priekinis sparnas.

Teisėjai nusprendė, kad „Ferrari“ nusipelnė „griežtesnės bausmės“ už šį incidentą, palyginti su kitais atvejais, kai komandos nesaugiai išleidžia automobilius į techninio aptarnavimo zoną. Jie pažymėjo, kad už C. Leclerco išleidimą atsakingas komandos narys nepastebėjo, jog L. Norriso automobilis tuo metu jau buvo šalia.

„Po raudonos vėliavos periodo keli automobiliai išvažiavo iš garažų. 16 numeriu pažymėtas automobilis (C. Leclercas) gavo komandos nario nurodymą išvažiuoti iš garažo. Tačiau tuo metu nebuvo pastebėta, kad 4 numeriu pažymėtas automobilis (L. Norrisas) jau judėjo greitąja juosta, artėjo prie „Ferrari“ garažų ir atsidūrė C. Leclerco kelyje. Už saugų 16 numeriu pažymėto automobilio išleidimą atsakingas komandos narys neteisingai įvertino situaciją ir davė neaiškius nurodymus C. Leclercui, kuris nematė L. Norriso automobilio. Dėl to abu automobiliai susidūrė greitojoje juostoje“, - rašoma teisėjų dokumente.

Pagal FIA baudų gaires komandoms paprastai skiriama piniginė bauda, jei jos pripažįstamos atsakingomis už „nesaugų išleidimą“ treniruočių metu.

„Atsižvelgdami į ankstesnius tokio pažeidimo atvejus, teisėjai mano, kad šis pažeidimas vertas griežtesnės bausmės nei taikyta anksčiau, todėl buvo paskirta minėta bauda.“