FIA pristatė 2026 m. „Formulės-1“ automobilio vaizdus

© FIA

Po to kai buvo atnaujintas techninis reglamentas, FIA išplatino naujas nuotraukas, kuriose pavaizduota, kaip „Formulės-1“ automobiliai galėtų atrodyti 2026 metais.

Kadangi jau nuo kito mėnesio pirmos dienos komandos galės pradėti darbus su 2026 m. automobiliais, FIA atliko tam tikrus reglamento pokyčius, kuris įsigalios netolimoje ateityje. Tai bus pirmas kartas nuo 2014 m., kai pasikeis tiek automobilių, tiek variklių reglamentai.

Šiemet pirmą kartą pristačius naujas taisykles, F-1 komandos išsakė nemažai abejonių dėl naujos važiuoklės. Po papildomų konsultacijų su FIA buvo sutarta dėl pakeitimų, kurie turėtų suteikti daugiau laisvės ekipų specialistams aerodinamikos srityje.

Tam tikrus pokyčius galima pamatyti FIA išplatintuose naujuose vaizduose. Lyginant su birželį pristatytu pirmuoju modeliu, naujoji versija turi pakitusį priekinį sparną. Tiesa, pagrindinės jo plokštės išliko beveik nepakitusios.

Nors naujų automobilių dugnas bus mažiau efektyvus nei dabartinių bolidų, 2026 metų F-1 automobilio vaizduose galima pastebėti agresyvesnę jo versiją.

Didžiausias pokytis pastebimas bolido gale. Lyginant su ankstesnėje versijoje matytu labiau kampuotu sparnu, naujoji jo versija yra labiau panaši į dabartinių automobilių sparnus. Skirtingai nei pirminiame variante, šį kartą nebuvo pavaizduotas DRS mechanizmas, nors naujame reglamente numatytas leidimas naudoti reguliuojamus aerodinaminius elementus automobilio priekyje ir gale.

Šiuo metu DRS leidžiama naudoti tik kaip lenkimo pagalbinę priemonę, tačiau nuo 2026 metų lenktynininkai galės naudoti reguliuojamus aerodinaminius elementus didesniam greičiui pasiekti.

Pokyčiai susiję tik su aerodinamika, tad variklių taisyklės lieka nepakitusios. Naujos jėgainės nebeturės MGU-H, bet turės daug galingesnį MGU-K, todėl elektros energija sudarys apie pusę visos galios. Nauji automobiliai taip pat bus šiek tiek siauresni nei dabartiniai. Jie turės siauresnes padangas ir mažesnį minimalų svorį.