J. Allisonas: pasijautėme kvailiais, nes nesugebėjome greičiau išspręsti svarbios problemos
© LAT Images / Mercedes-Benz Grand Prix Ltd
„Mercedes“ technikos direktorius Jamesas Allisonas teigė, kad komandos specialistai pasijautė kvailiais, nes nesugebėjo greičiau išspręsti svarbios šių metų automobilio problemos.
Pastaruosiuose etapuose ekipos forma pagerėjo, ypač po to, kai į Monako GP komanda atsivežė naują priekinį sparną. Anot J. Allisono, ekipa rado būdą, kaip geriau sureguliuoti automobilį įvairaus greičio posūkiams.
„Nuo metų pradžios mus kankino vienas dalykas – galėjai automobilį sureguliuoti, kad jis būtų geras lėtuose posūkiuose, arba kad jis būtų visai neblogas greituose posūkiuose, bet negalėjai padaryti, kad jis būtų geras abiem atvejais vienu metu“, - kalbėdamas tinklalaidėje „Beyond the Grid“ sakė „Mercedes“ specialistas.
„Per pastaruosius du-tris etapus pasikeitė tai, kad mes modifikavome automobilį taip, jog jis pasižymi geru balansu tiek lėtuose, tiek greituose posūkiuose.“
„Tai reiškia, kad lenktynininkas dabar gali pasitikėti tiek priekine, tiek galine automobilio dalimi tiek greituose, tiek lėtuose posūkiuose, ir gali juo pasitikėti nuo stabdymo zonos pradžios iki išvažiavimo iš posūkio. Tas balansas lenktynininkui yra labai svarbus. Jam reikia žinoti ar slys automobilio priekis, ar galas.“
J. Allisonas atskleidė, kad komanda susidūrė su ta situacija, kai pagalvojo „O Dieve, kaip mes galėjome būti tokie kvaili?“ supratusi, jog problemą galėjo išspręsti anksčiau.
„Ilgą laiką kovojome su amortizatorių spyruoklėmis ir kitais dalykais, o dabar tiesiog daugiau dirbame su aerodinamika. Labai lengva pasiklysti tarp šalutinių problemų, leisti sau prabangą galvoti, kad jei tik išspręsime tą mažą bėdą, tada viskas bus gerai. Taip, mes dirbome su tam tikrais dalykais, kurie iš tiesų darė automobilį geresnį, bet tai nesprendė esminės problemos.“
Po to, kai George‘as Russellas Kanadoje iškovojo „pole“ poziciją, J. Allisonas mano, kad rezultatai ir kituose etapuose bus geri.
„Manau, kad tikrai galime pasiekti, kad automobilis būtų konkurencingas ir kad nebūtų baiminamasi įvairių trasų. Galbūt po Kanados GP sirgaliai jau pagalvojo, kad sugrįžime į kovą dėl aukščiausių pozicijų. Bet Monrealio trasa mums buvo palankesnė dėl savo charakteristikų. Nors esu įsitikinęs, kad artimiausiose lenktynėse vėl gerai pasirodysime, būsiu nustebęs, jei kitame etape iškovosime „pole“ poziciją. Bet tikiu, kad galime būti tokie greiti kaip ir mūsų varžovai.“
