O. Tanakas nusprendė grįžti prie senesnės specifikacijos automobilio

© Hyundai Motorsport

WRC čempionas Ottas Tanakas pranešė, kad kitą savaitę vyksiančiame Centrinės Europos ralyje vairuos senesnės specifikacijos „Hyundai i20 Rally1“ automobilį.

Toks sprendimas buvo priimtas po bandymų, kuriuose buvo lyginamas 2025 m. specifikacijos automobilis su praėjusių metų modeliu, be hibridinės sistemos.

„Hyundai“ komandai šiemet kol kas sunkiai sekasi išnaudoti patobulinto 2025 m. automobilio potencialą. Jo pirmasis pasirodymas ant asfalto Kanarų salų ralyje komandai sukėlė nemažai galvos skausmo.

Kadangi WRC kitą savaitę vėl grįžta ant asfalto, O. Tonakas pranešė, kad daug geriau jaučiasi vairuodamas senesnės specifikacijos automobilį. Ši versija buvo naudojama pirmame sezono etape - Monte Karlo ralyje.

Po tokio sprendimo „Hyundai“ taip pat nusprendė likusiuose etapuose neįtraukti jo tarp sportininkų, renkančių taškus gamintojų įskaitoje. Dėl tokio sprendimo, pagal taisykles, jo automobilyje bus galima sumontuoti nauja variklį ir už tai jis negaus penkių minučių baudos.

„Mes esame visiškai atsidavę kovai dėl čempionų titulų, tad kovosime dėl kiekvieno taško. Siekdami padėti Ottui ir Martinui, pasinaudojome sporto reglamento galimybėmis“, – sakė „Hyundai“ komandos vadovas Cyrilas Abiteboulas.

„Kadangi jie yra tarp tų, kurie nerenka gamintojui taškų, galėsime sumontuoti naują variklį ir išvengti laiko baudos. Ottas ir Martinas šiame etape grįš prie Monte Carlo ralio „Hyundai i20 N Rally1“ specifikacijos, nes bandymų metu paaiškėjo, kad šis automobilis jam suteikia geresnį pojūtį.“

„Tuo metu mūsų 2025 m. „Evo“ automobilio tobulinimas tęsiasi – tiek Thierry, tiek Adrienas kitą savaitę turės atnaujintus amortizatorius. Jų dėmesys bus nukreiptas į šių techninių patobulinimų vystymą prieš Japonijos ralį ir kitus etapus.“

Žvelgdamas į artėjantį ralį, O. Tanakas sakė: „Centrinės Europos ralyje jau esame važiavę kelis kartus, todėl gerai žinome, ko tikėtis. Tai varžybos, kuriose svarbų vaidmenį vaidina oro sąlygos. Ten daug vietų, kur galima kirsti posūkius, todėl kelias greitai tampa labai purvinas.“

„Kuo toliau esi starto rikiuotėje, tuo daugiau staigmenų laukia – kiekvienas automobilis ant kelio užneša vis daugiau purvo. Vairavimo stilius taip pat labai svarbus, nes sukibimo lygis gali smarkiai keistis, ypač po lietaus. Patirtis šiose varžybose yra labai svarbi.“

„Mes vis dar kovojame dėl čempionų titulo, todėl geras rezultatas – būtinas.“