Po įgyvendintų pokyčių, 2026 m. F-1 automobiliai pagreitėjo dviem sekundėmis

© FIA

Pakoregavus techninį reglamentą, naujieji automobiliai, kurie F-1 čempionate bus naudojami nuo 2026 m., teoriškai pagreitėjo dviem sekundėmis.

Naujasis reglamentas oficialiai buvo pristatytas prieš šių metų Kanados GP, tačiau po išsakytų nuogąstavimų dėl galimo jų pajėgumo lygio buvo pradėta diskutuoti apie pokyčius.

Pokyčiai reglamente buvo įgyvendinti, o FIA vienviečių automobilių skyriaus vadovas Nikolas Tombazis teigia, kad pakoregavus reglamentą, naujieji automobiliai turėtų būti vos viena sekunde lėtesni per ratą nei dabar naudojami bolidai.

„Automobilio pajėgumas padidėjo apie 50 prispaudžiamosios jėgos taškų“, - kalbėjo specialistas.

„Prispaudžiamosios jėgos atžvilgiu, tai padidino pajėgumą nuo maždaug minus 40 proc., lyginant su dabartiniais automobiliais, iki maždaug minus 15 proc. Tad kalbant apie pajėgumą, ratų įveikimo laikai turėtų būti panašūs į tuos, kokius matome dabar. Taigi, buvo padaryta tai, kas buvo pažadėta birželio mėnesį.“

Paklaustas, koks būtų buvęs automobilių greitis, jei nebūtų atlikta jokių pakeitimų, N. Tombazis atsakė: „Jei nebūtume nieko keitę, manau, kad automobiliai būtų buvę maždaug dviem sekundėmis lėtesni.“

Kalbėdamas apie tai, kur buvo sutelktas dėmesys ruošiant 2026 m. reglamento pokyčius, N. Tombazis teigė, kad pakeitimai apėmė kelias pagrindines automobilio sritis.

„Pagrindiniai aerodinamikos pakeitimai susiję su padidintu priekinio sparno plotu. Mes taip pat jį pakoregavome, tad jos stilius labiau primins tuos sparnus, kuriuos matėme anksčiau.“

„Padarėme daugiau vietos elementams, esantiems priešais priekinę dugno dalį, padidinome difuzorių, kuris prasidės arčiau automobilio priekio ir bus tiesiog didesnis.“

„Pakoregavome tam tikras sritis, esančias aplink priekinius ratus. Vis dar vyksta darbai, susiję su galine automobilio dalimi, kurie, tikimės, bus patvirtinti kitame Pasaulio Tarybos posėdyje. Mums svarbu tai, kaip tai sąveikauja su difuzoriumi automobilio gale.“